Montata aspirazione VTI su EK3!

Messaggio da **Maverick** » sab 30 ott, 2004 6:03 pm

Fatto oggi!

Non senza qualche piccolissima difficolta, ovvero l'intake non arrivava bene all'airbox del vti! Cmq roba di pochissimo, sistemato con un raccordino!

Quindi ora monto un airbox VTI e intake VTI!

Miglioramenti ottenuti in basso, parecchio anche mi sembra! O la coppia attacca prima o ce n'Ã¨ di piu! Agli alti mi sembra uguale, forse sale un pelo piu regolare!

Cmq poca spesa e tanta resa come dice qualcuno!

A presto monto lo scarico sempre VTI!

biancoros · Messaggio da **biancoros** » sab 06 nov, 2004 9:06 am

non fai prima a prendere una vti direttamente?

Messaggio da **Maverick** » dom 07 nov, 2004 9:32 pm

e poi ci piscio dentro?

Yuri · Messaggio da **Yuri** » lun 08 nov, 2004 6:56 pm

Va beh tanto con la tua sei sempre a cannone...

Messaggio da **Maverick** » lun 08 nov, 2004 8:01 pm

praticamente Ã¨ vero..

Mirko320 · Messaggio da **Mirko320** » dom 28 nov, 2004 11:28 pm

Io ho il filtro a cono(si sente di piu il rumore del turbo... alla faccioa di voi che non lo avete) e ho eliminato la valvola EGR e vuotato il catalizzatore.
In piu assetto ribassato (Ã¨ rasoterra e non scherzo quando arrivo ai semafori in doppia fila la gente mi guarda malissimo!)
Dietro invece ho le due marmitte che escono cromate e devo fare la modifica per avere 4 uscite!

Tra poco cerchi in lega e gomme del diciassette
E vetri oscurati

biancoros · Messaggio da **biancoros** » lun 29 nov, 2004 9:29 am

:tamarro:

scusa ma poi quando devi fare la revisione? smonti tutto?

Marino(); · Messaggio da **Marino();** » lun 29 nov, 2004 5:11 pm

Molinari Mirko ha scritto:... e ho eliminato la valvola EGR....

ma la valvola EGR non comanda il turbo.....

smontandola non resta escluso??

Yuri · Messaggio da **Yuri** » lun 29 nov, 2004 10:52 pm

chissÃ quante belle soddisfazioni da un bel motore diesel

biancoros · Messaggio da **biancoros** » lun 29 nov, 2004 11:01 pm

quando fai i conti dei soldi spesi in carburante di certo

Mirko320 · Messaggio da **Mirko320** » mar 30 nov, 2004 11:20 pm

L'Egr serve a mandare di nuvo i gas combusti in aspirazione per depotenziare e fare moooolto meno fumo.

Per la revisione devo solo togliere il cono. Per il resto mi passano tutto.

Il bello del motore a Gasolio Ã¨ che quando passo quei fighetti con la punto sporting si beccano un po' di fumo addosso.
Senza contare che ho prestazioni speriori al Golf V 1.9TDI e consumi inferiori.

Quando sono tornato dalle Alpi quest'estate ho fatto una media di 20km/ltr senza contare che in alcuni punti tiravo forte con velocitÃ max segnata di 205km/h (ma al tempo la macchina era piu vergine della...... boh..... foresta amazzonica?

Ce l'aveva un napoletano.... non so se gli ha fatto qualcosa!

Yuri · Messaggio da **Yuri** » mer 01 dic, 2004 1:19 am

Se vabbÃ¨ che soddisfazione dar merda alle punto 1.2 sporting

Yuri · Messaggio da **Yuri** » mer 01 dic, 2004 1:21 am

Ah mirko, le alpi stanno in germania vero?

Mirko320 · Messaggio da **Mirko320** » lun 06 dic, 2004 11:48 pm

Certo che le alpi stanno in Germania!!!

Io non do proprio la merda a nessuno. Anche perchÃ© la gente mongola appena mi arriva nel didietro appena legge la scritta 620Si dice
"Questo Ã¨ un 2.0" e fa dei sorpassi da porco!

Una volta mi stava sorpassando una Punto che mi stava attaccatissima e avevo iniziato ad accelerare in quinta (io ho un 80-120 in 14sec.... non male) e questo non mollava.

Ma se scalo non c'Ã¨ storia: il Golf 105CV benza sta dietro e il 1.9TDI Idem.

E considerato che la mia macchina e 4.70metri e non Ã¨ fatta per correre.

E su quattroruote le davano le 5 stelle in stabilitÃ e 4 in tenuta.... Poi con tutto quello che ci ho speso in assetto: sono uno specchietto piu basso rispetto gli altri 620!

Marino(); · Messaggio da **Marino();** » mar 07 dic, 2004 9:44 am

si vabbe ma si puÃ² sapÃ¨ che macchina Ã¨???

te una volta non avevi una fiesta???