Vai..Vai!

Yuri · Messaggio da **Yuri** » mer 12 nov, 2003 4:29 pm

Spacca tutto!

Immagine

Messaggio da **Maverick** » mer 12 nov, 2003 8:53 pm

guarda che la skyline ne ha 2 di turbine...

sei proprio er peggio! sputi nel piatto dove VORRESTI mangiare!

Yuri · Messaggio da **Yuri** » mer 12 nov, 2003 9:58 pm

Maverick ha scritto:guarda che la skyline ne ha 2 di turbine...

sei proprio er peggio! sputi nel piatto dove VORRESTI mangiare!

Io mi riferisco a queste babbo!

E poi li sotto c'Ã¨ scritto TURBO e non TWIN-TURBO

Integra Type R ASPIRATO!
1.8l Vtec 190Cv@7900rp/min Coppia max 190Nm@7300Rp/min

VelocitÃ max. 231 km/h
0-100km/h 6,4s

Astra CoupÃ¨ 2.0 Turbo 16v
2.0l 200 CV@5600Rp/min Coppia max 250Nm

VelocitÃ max. 245 km/h
0-100 km/h 7,5 secondi

Leon 1.8 T 20V Cupra R
225 CV@5900Rp/min Coppia max 280Nm

VelocitÃ max. 242 km/h
0-100 km/h 6,9 secondi

Golf 1.8 T/180CV 20V 3p. GTI Plus
180 CV@5500 Rp/min Coppia max 235 Nm

VelocitÃ max. 228 km/h
0-100 km/h 7,9 secondi

Golf 3.2 V6 3p. R32
241 CV@6250 Rp/min Coppia max 320 Nm

VelocitÃ max. 245 km/h
0-100 km/h 6,4 secondi

Bmw Serie 3 coupÃ¨ 330Ci (aspirato)
231 CV@5900rp/min Coppia max 300 Nm
VelocitÃ max.250 km/h
0-100 km/h 6,5 secondi

Porshe Boxster 2.7 24V (aspirato)
228 CV@6300 rp/min Coppia max 260 Nm

VelocitÃ max. 253 km/h
0 -100 km/h 6,4 secondi

Audi A4 1.8 T/190 CV 20V quattro
190CV@5700 giri/min Coppia max 240 Nm

VelocitÃ max. 234 km/h
0 a 100 km/h 8,3 secondi

E molte altre... (ora ci penso)

Cmq dev'essere una figata affiancare fino ai 100 boxter e R32 fino a qualcosina di piÃ¹

L'adesivo lo metto eccome se lo metto!

Messaggio da **Maverick** » gio 13 nov, 2003 1:13 am

perche non hai preso la

Nissan Sunny

210 cv
5"7 0.100
220 km/h

o che ne so

Toyota Celica Gt-Four

220cv
240 km/h
6 e spiccioli 0.100

o ancora perche non
Subaru Impreza 220cv
0-100 in 6.1
230 orari

o perche infine non la

DELTA INTEGRALE!
ma Ã¨ un altro pianeta!

Yuri · Messaggio da **Yuri** » gio 13 nov, 2003 1:14 am

E infine

perchÃ¨ non capisci mai un cazzo?

Messaggio da **Maverick** » gio 13 nov, 2003 1:15 am

dev ti ho fregato ! stacci!

Yuri · Messaggio da **Yuri** » gio 13 nov, 2003 1:17 am

Maverick ha scritto:dev ti ho fregato ! stacci!

mhm ma dimmi...

sunny cc cv?
impreza cc cv?
delta cc cv?

TURBO?

Messaggio da **Maverick** » gio 13 nov, 2003 1:18 am

tutte 2000 e turbo!

il vtec non Ã¨ proprio un aspirato... Ã¨ un altro livello di aspirato, Ã¨ come se avesse un compressore cazoz!

Yuri · Messaggio da **Yuri** » gio 13 nov, 2003 1:18 am

Maverick ha scritto:tutte 2000 e turbo!

il vtec non Ã¨ proprio un aspirato... Ã¨ un altro livello di aspirato, Ã¨ come se avesse un compressore cazoz!

Vtec=aspirato nessun cazzo che tenga..

ah bene 2.0cc turbo...

che bei paragoni...

Messaggio da **Maverick** » gio 13 nov, 2003 1:20 am

un vtec Ã¨ un aspirato, ma non Ã¨ un classico aspirato di quelli normali! ha la fasatura variabile!!! Ã¨ una specie di jolly insomma! anche la pegeout Ã¨ riuscita a tirare fuori dalla 206 180cv con la fasatura variabile!!!

e con il turbo stessa cosa!

a daiatshu charade Ã¨ un 1.0 con 101cv...

Yuri · Messaggio da **Yuri** » gio 13 nov, 2003 1:23 am

Maverick ha scritto:

un vtec Ã¨ un aspirato, ma non Ã¨ un classico aspirato di quelli normali! ha la fasatura variabile!!! Ã¨ una specie di jolly insomma! anche la pegeout Ã¨ riuscita a tirare fuori dalla 206 180cv con la fasatura variabile!!!

e con il turbo stessa cosa!

a daiatshu charade Ã¨ un 1.0 con 101cv...

Poco importa...

quello che cerco di dirti Ã¨ che dev'essere uno scialo passare un porche boxter o una 330ci o un R32... ancora piÃ¹ bello Ã¨ guardare le faccie dei proprietari vedendosi sorpassare un 1.8 ASPIRATO

Messaggio da **Maverick** » gio 13 nov, 2003 1:25 am

c'Ã¨ anche da dire che mi sa che rispetto ad un bmw pesa un bel po di meno!

Yuri · Messaggio da **Yuri** » gio 13 nov, 2003 1:26 am

Maverick ha scritto:c'Ã¨ anche da dire che mi sa che rispetto ad un bmw pesa un bel po di meno!

hem

tremila centimetricubici da duecentotrentuncavalli

scusa se Ã¨ poco

Messaggio da **Maverick** » gio 13 nov, 2003 1:27 am

e poi avere tanti cv a 6000+ giri quando Ã¨ che serve? in citta no, e vabbe non ci servono!

se devi fare un sorpasso devi scalare sempre nella marcia piu bassa che ti faccia stare in zona vtec!

Cmq il vtec Ã¨ troppo una figata! a me piacciono i giri motore, mi piacerebbe una bella vti!

pero quando sei su una delta ed entra la turbina.... ferma tutto!

Messaggio da **Maverick** » gio 13 nov, 2003 1:28 am

appunto! guarda il valore di coppia e i giri a cui Ã¨ a disposizione!