qui korre la storia... Giulia GTA, 1750 GTV e 1300 GT Junior
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Bomber
- Super Sayan

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- Iscritto il: lun 20 mar, 2006 1:52 pm
- Località: Reggio Calabria Nord
Bè se parliamo di Alfa Romeo, posso solo invitarvi a partecipare ai numerosi RADUNI che ogni anno in questo periodo primaverile teniamo in giro per l'Italia.
Si avete letto bene sono un ALFISTA convinto ma non delle "cagate" di Alfa Romeo nuovo tipo...bensì di quelle appartenenti alla categoria OLD ma pur sempre gioielli di inestimabile valore e che non temono paragoni con la nuova tecnologia computerizzata.
Assert se la vuoi te la posso fare provare proprio a giorni faremo il Raduno a Santo Stefano (RC) un classico per la città di Reggio Calabria, oltre alle ALFA ci saranno anche le Ferrari del Club reggino e le BMW del club messinese.
Ti faccio sapere se sei interessato.
Si avete letto bene sono un ALFISTA convinto ma non delle "cagate" di Alfa Romeo nuovo tipo...bensì di quelle appartenenti alla categoria OLD ma pur sempre gioielli di inestimabile valore e che non temono paragoni con la nuova tecnologia computerizzata.
Assert se la vuoi te la posso fare provare proprio a giorni faremo il Raduno a Santo Stefano (RC) un classico per la città di Reggio Calabria, oltre alle ALFA ci saranno anche le Ferrari del Club reggino e le BMW del club messinese.
Ti faccio sapere se sei interessato.
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Bomber
- Super Sayan

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Già non le fanno più mica sono brutte quelle di ora.
Mi torna in mente in una sfilata fatta in Sicilia, raduno per Ferrari, Lambrette (le mitiche...), Jaguar, Bianchine e Alfa che ci fu un caso di un Alfista che si fermò con la macchina per problemi di pompa di benzina, bè in 3 minuti contati, la sostituì senza dover smontare mezza macchina come invece si deve fare ora
Una volta esisteva il singolo pezzo che anche se mastodontico, lo potevi sostituire adesso ci sono le centraline e se non va bene qualcosa la macchina la devi lasciare in officina per almeno 3 giorni
W le vecchie CAR
Mi torna in mente in una sfilata fatta in Sicilia, raduno per Ferrari, Lambrette (le mitiche...), Jaguar, Bianchine e Alfa che ci fu un caso di un Alfista che si fermò con la macchina per problemi di pompa di benzina, bè in 3 minuti contati, la sostituì senza dover smontare mezza macchina come invece si deve fare ora
Una volta esisteva il singolo pezzo che anche se mastodontico, lo potevi sostituire adesso ci sono le centraline e se non va bene qualcosa la macchina la devi lasciare in officina per almeno 3 giorni
W le vecchie CAR

