Per la pista....cosa serve?

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Mirko320
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Per la pista....cosa serve?

Messaggio da Mirko320 »

Mi è venuta un'ideona....quando fanno quelle promozioni e aprono le piste a basso costo mi sarebbe piaciuto prendervi parte.

Sapete bene o male quali sono i prezzi; per quanto si gira; se le auto vengono divise per potenza; quanto durano i copertoni; i freni....Dai...tutte le vostre impressioni.

Cosa serve? Certificato medico???

Posso partecipare con la mia Puttan Car o mi serve per forza una 3porte?
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Maverick
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ti serve:

1) il casco
2) la macchina
3) tanta voglia di correre

per il resto non conta quanti cv hai, basta che ti diverti! ;)
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IlFede ha scritto:...(poi nn vorrei dire una kagata ma si usa gonfiarle d+)...
sta cosa che si gonfiano di più le gommme l'avevo sentita pure io....
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biancoros
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Messaggio da biancoros »

le gomme vanno gonfiate di più, confermo (su autostrint consigliavano 3bar, se non ricordo male)
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Mirko320
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Messaggio da Mirko320 »

Io davanti vado a 3 bar sulla strada!
Giuro... e non è neppure scomoda.... io ho de 195/60.
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Janet
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Messaggio da Janet »

Figo!
d'ora in poi... chiamatemi Donatella!!!!!!
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Maverick
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Messaggio da Maverick »

le gomme si mettono a pressioni piu alte in modo che la spalla sia piu rigida e lo pneumatico faccia meno torsione sul cerchio!

insomma si ha piu controllo!

ma nell'uso di tutti i giorni possono risultare troppo dure!

io cmq le tengo a 2.8! :)
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slavifox
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Messaggio da slavifox »

Le gomme se non fai troppo il pirla in 20-30minuti non si dovrebbero consumare troppo....

Piu freni e assetto hai...piu ti diverti!
I cv contano ma non sono la cosa più importante per divertirsi...
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Mirko320
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Messaggio da Mirko320 »

Io ho una macchina che pesa come una casa.....3bar sembrano ancora sgonfie!!!

Ci sono molti cagacazzo?
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biancoros
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Messaggio da biancoros »

scusate eh, ma se i costruttori danno dei valori da rispettare un motivo ci sarà pure... se le gonfiate troppo finirete col consumarle solo al centro precocemente
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biancoros ha scritto:scusate eh, ma se i costruttori danno dei valori da rispettare un motivo ci sarà pure... se le gonfiate troppo finirete col consumarle solo al centro precocemente
vabbe quei valori sono riferiti all'uso stradale di una gomma sttadale, e quella pressione viene considerata anche in relazione al fatot che la strada è sempre più o meno disconnessa


qui stiamo parlando di una gomma stradale che viene usata in pista, quindi gia siamo fuori dagli standard del costruttore anche mantenendo le pressioni
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biancoros
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Messaggio da biancoros »

assert(); ha scritto:vabbe quei valori sono riferiti all'uso stradale di una gomma sttadale, e quella pressione viene considerata anche in relazione al fatot che la strada è sempre più o meno disconnessa


qui stiamo parlando di una gomma stradale che viene usata in pista, quindi gia siamo fuori dagli standard del costruttore anche mantenendo le pressioni
sì ma loro tengono quelle pressioni usandole normalmente, non in pista

ora non so per esempio la rover 620 a quanto stia normalmente, mettiamo caso 2bar... gonfiarle a 3 vuol dire rovinare gomme, sospensioni e procurarsi una marea di scricchiolii
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biancoros ha scritto:
assert(); ha scritto:vabbe quei valori sono riferiti all'uso stradale di una gomma sttadale, e quella pressione viene considerata anche in relazione al fatot che la strada è sempre più o meno disconnessa


qui stiamo parlando di una gomma stradale che viene usata in pista, quindi gia siamo fuori dagli standard del costruttore anche mantenendo le pressioni
sì ma loro tengono quelle pressioni usandole normalmente, non in pista

ora non so per esempio la rover 620 a quanto stia normalmente, mettiamo caso 2bar... gonfiarle a 3 vuol dire rovinare gomme, sospensioni e procurarsi una marea di scricchiolii
no si parlava di alzare le pressioni quando si entra in pista


e poi guarda che non succede niente a gonfiare troppo una gomma


intendo a livello struutrale....

logico che si consuma in maniera anomala.....
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biancoros
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Messaggio da biancoros »

Molinari Mirko ha scritto:Io davanti vado a 3 bar sulla strada!
su strada, come vedi

e qualcosa succede di sicuro, io per sbaglio avevo gonfiato le gomme a 2.8 una volta, poi il benzinaio ha cambiato manometro che evidentemente era difettoso e le ho messe alla giusta pressione di 2.3

la macchina era molto meno rigida specialmente sulle sconnessioni brevi, tutte quelle sollecitazioni più andavano a scaricarsi oltre che sul mio culo sulla spalla del pneumatico, sulle sospensioni e a lungo andare di certo qualche scricchiolio sarebbe uscito
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Maverick
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Messaggio da Maverick »

sisi, quoto ros, pero io le tengo a 2.8 per ora... le abbasso sto fine settimana! ;)
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