Il Texano

... oggi pomeriggio dovrei riprendere la civic tutta stock... ho finalmente ritrovato i pezzi e la sto rimettendo originale..

di serie quanti cavalli farebbe?

114

già.. perchè prima, preparata, ne cacava 200


Mai sentito parlare di ecoincentivi?

mi danno 1000 euro che non mi servono a niente... -.- prima ne aveva circa 140.. vabbè tanto ormai pure in autostrada max vado a 140.. speriamo almeno consumi poco..

152 mila

quella è la tua?

Maverick ha scritto:114

e cosa cavolo l'hai elaborata a fare? credo pesi poco, 114cv non sono male... minchia io ne ho 105 sulla 147!

ma allora hai rimontato i pezzi origianali?

Si ma ros, 114cv sopra un aspirato con vtec rivolto più all'economia significa camminare proprio eh

ecco quoto yuri. la macchina originale, come uscita di fabbrica era un gioiello. Comoda, spaziosa, e faceva 20 a litro. Ma camminava. Nel senso che era brillante si, ma non cattiva

Adesso la sto cercando di rimettere in quelle condizioni, ad eccezione del cambio che tengo corto, per avere piu spunto.

Yuri ha scritto:Si ma ros, 114cv sopra un aspirato con vtec rivolto più all'economia significa camminare proprio eh

peggio della mia non può andare... basta accontentarsi e far "scorrere" la macchina il più possibile (in questo la 147 è ottima)

scorrere?

nel senso che se una macchina ha un'assetto del cazzo fa le curve più veloci e più in scioltezza, senza perdere velocità
la 147 non ha un cazzo di cavalli però fa le curve bene, quindi non bisogna accelerare troppo spesso

aaah capito..