Consumo Medio!

[la texana]

io in autostrada faccio 10km/l

[Marino();]

bhè se te la fai a tavoletta!

io 130-150 con un filo di gas e la macchina che va sola

[la texana]

140 praticamente fissi..poi quando si sorpassa 160-170..poi quando mi viene in mente che potrebbero farmi la multa ritorno a 140

[Marino();]

ah già ma voi avete le autostrade dritte.... tse sfigati

[Yuri]

FATEVI LE MACCHINE DIESEL!

facessi tanti km sì, ma con 12-13000km l'anno è inutile... poi cmq mi dà troppo fastidio che fino a 1500giri non succeda nulla

eh già, perchè con un'aspirato tradizionale, prima dei 6000rpm succede qualcosa

[la texana]

che tristezza..ho il limitatore a 6200

[biancoros]

eh già, perchè con un'aspirato tradizionale, prima dei 6000rpm succede qualcosa

guarda che sono le honda col v-tec che fino a 6000 giri neanche si muovono

[slavifox]

eh già, perchè con un'aspirato tradizionale, prima dei 6000rpm succede qualcosa

guarda che sono le honda col v-tec che fino a 6000 giri neanche si muovono

aridaje...ne hai mai provata una?

[Yuri]

certo, in GT4


Cmq, VTEC senza trattino

Nemmeno le macchine turbo benzina, senza turbo si muovono

Nemmeno le macchine TDI senza turbo si muovono

Nemmeno le macchine senza compressore volumetrico si muovono

[Mirko320]

Io ho il limitatore a 5000.

Ma gia (sopratutto in quarta) quando a 160 si iniziano a oltrepassare i 4500 il rumore suggerisce di cambiare marcia.

Tanto in giro mi ci porta sa una 5500biturbo che una Panda 750. Cosa serve andare a benzina???

[Mirko320]

eh già, perchè con un'aspirato tradizionale, prima dei 6000rpm succede qualcosa

guarda che sono le honda col v-tec che fino a 6000 giri neanche si muovono

Per la strada che fa yuri che la macchina non fa nemmeno in tempo a scaldarsi piu di 3000giri non ci va mai

Sarebbe come dire:

Ho un palazzo da 30 piani ma posso vivere solo al primo

[biancoros]

aridaje...ne hai mai provata una?

no ma ho letto le prove e tutti dicevano "gran motore sì ma la coppia è troppo in alto"

voi vi sarete abituati e non ci farete caso, ma credo mi darebbe fastidio. cmq lo so che non è come sui diesel spinti dove davvero prima di un certo regime non succede nulla

[biancoros]

certo, in GT4


Cmq, VTEC senza trattino

Nemmeno le macchine turbo benzina, senza turbo si muovono

Nemmeno le macchine TDI senza turbo si muovono

Nemmeno le macchine senza compressore volumetrico si muovono

in gt2 al limite, in gt3 e gt4 non ho mai buttato crediti in civic e integra (neanche in 147 cmq eh...)

per il resto, i turbo benzina "vecchia maniera" non esistono più, adesso sono molto più dolci e non si avverte più la botta, e anche in basso riprendono bene. discorso diverso per i diesel (nell'ultimo quattroruote c'è la prova della golf gtd col 2.0 tdi da 170cv... in sostanza dicono che l'erogazione è talmente brusca che l'aggiunta del cambio automatico DSG è praticamente obbligata)

cmq tutti questi discorsi nascono sempre da una frase di voi vteccari esaltati, io il vtec manco l'avevo nominato

[biancoros]

Per la strada che fa yuri che la macchina non fa nemmeno in tempo a scaldarsi piu di 3000giri non ci va mai

ma devil ha il cambio bloccato in prima così può arrivare a 8000 giri anche se va dal lattaio sotto casa

[slavifox]

aridaje...ne hai mai provata una?

no ma ho letto le prove e tutti dicevano "gran motore sì ma la coppia è troppo in alto"

voi vi sarete abituati e non ci farete caso, ma credo mi darebbe fastidio. cmq lo so che non è come sui diesel spinti dove davvero prima di un certo regime non succede nulla

Si...il picco della coppia é in alto...ma il 90% della coppia é gié disponibile ai bassi....se non ci credi ti faccio vedere la rullata della mia dove si vede bene che la curva della coppia é oltre i 150Nm già dai bassi...

Il problema é il fatto che SEMBRA che ai bassi non tiri, ma é un inganno perché tira tanto agli alti, e allora ti sembra che non tiri ai bassi