Il Texano

volevo prendere i 16", ma poi non ho saputo resistere

mi ritira le mie ruote originali e me le valuta 200€. in sintesi con 925€ mi montano 4 cerchi da 17" (Alessio) e 4 gomme 215/45 dunlop

domani pomeriggio vado, che bello

e poi i truzzi siamo io e mirko!

ah, eccoli:

Maverick ha scritto:e poi i truzzi siamo io e mirko!

come se cambiare i cerchi fosse truzzo

sei consapevole che passare da 15 a 17 significa incancellare la macchina vero?

e tu sei consapevole di non parlare italiano?


incancellare = ?

io passando da 14" 185 vs 15" 195 ho notato che la macchina ha perso in velocita spunto ecc ma ha preso tantissimo in tenuta!

no
le mie sono 195/50!

IlFede ha scritto:ke gomme hai della dunlop???

a dire il vero non ne ho idea

domani saprò dirtelo

IlFede ha scritto:penso intenda frenare... limitare...

beh, di certo si perderà qualcosa in velocità massima e scorrevolezza, ma sinceramente che la macchina faccia 200 o 190 poco mi interessa

la tenuta aumenterà un casino, e cmq io l'ho fatto essenzialmente per l'estetica

ros fatti montare le bridgestone!

Maverick ha scritto:io passando da 14" 185 vs 15" 195 ho notato che la macchina ha perso in velocita spunto ecc ma ha preso tantissimo in tenuta!

ma per spunto cosa intendi? accelerazione o ripresa? no, perchè in ripresa forse qualcosa può calare visto che frenano un po', ma in accelerazione dovrebbe migliorare invece

si quando acciacchi per intenderci ros!

IlFede ha scritto:pekkato ke le ho quasi tritate tutte

le mie non dovrebbero essere tenerissime, anche perchè per quella cifra di certo sono dei pneumatici "tranquilli"

meglio così, non mi va di spendere 600€ ogni 2 anni

Maverick ha scritto:si quando acciacchi per intenderci ros!

maverick se proprio devi esprimerti in altre lingue usa l'arabo, forse capiamo meglio

acciacchi significa acceleri immagino...... ma da fermo (accelerazione) o mentre vai (ripresa)?