Il Texano

ah beh andare a 205km/h sulle alpi tedesche è da civile italiano invece

a dire il vero hai detto più di una volta di aver fatto i 200 in autostrada

cmq ha poco senso confrontare il 1.8 dell'itr col 2.5 diesel della tua

ops, non avevo visto il post di devil

Si infatti, non ha nessun senso, son due motori che appartengono a categorie completamente differenti.

Anzi, a dire il vero, non ha nessun senso mettere a confronto qualsiasi motore a benzina con uno a gasolio, cosi come qualsiasi motore Turbo o Natural Aspirated.

nel frattempo io sono passato all'agip blusuper, fanculo la v-power

Ma il bello è che su quelle stesse autostrade (controllo spesso sela velocità max aumenta o diminuice) mi arrivano delle crukkomobili ai 290 e mi sorpassano facendomi roteare!

Ros, quanto costa la blusuper? l'ipplus l'hai già provata?

l'ip plus no

la blusuper se non erro 1.2xx, cmq meno di 1.250 (credo 1.210-1220)

la super normale se non sbaglio costa 1.100 circa, quindi la differenza non è elevatissima (cmq non so se sia solo un'impressione o che, ma mi sembrava che con la v-power la macchina facesse un po' più di fatica a prendere i giri e che consumasse di più, con la blusuper invece sembra essere tornato tutto a posto... ma di certo sarà suggestione)

biancoros ha scritto:l'ip plus no

la blusuper se non erro 1.2xx, cmq meno di 1.250 (credo 1.210-1220)

la super normale se non sbaglio costa 1.100 circa, quindi la differenza non è elevatissima (cmq non so se sia solo un'impressione o che, ma mi sembrava che con la v-power la macchina facesse un po' più di fatica a prendere i giri e che consumasse di più, con la blusuper invece sembra essere tornato tutto a posto... ma di certo sarà suggestione)

aaaah che bei tempi!!!

un euro e dieci centesimi... quasi il prezzo del gas!

beh calma, il gas sta a 0.7-0.750 (ma 2 anni fa era 0.499...................)

biancoros ha scritto:beh calma, il gas sta a 0.7-0.750 (ma 2 anni fa era 0.499...................)

82cent, ma magari era solo un eccezione..
c'è da dire che i prezzi variano moltissimo, qui ho visto che per la benzina, si parte da 1,63 fino ad arrivare ad 1,78

qui a vicenza oggi era 0.702

in autostrada al massimo l'ho fatto a 0.775 ma di media stava a 0.750

Il gpl andava bene 10 anni fa.. sebbene io sia il primo sostenitore del gas da secoli, quando la benzina costava 1.1 euro e tutti mi prendevano per il culo perché volevo farmi una delta e metterci il gas, mi rendo conto che ora finirà con il morire..

la nafta ha fatto il botto.. costava poco, viaggiava il doppio, è stata incentivata. Risultato? 3 macchine su 5 sono a nafta, il prezzo è salito oltre la benzina e ora tutti si fanno il gas.. fino a che la ruota non compira un altro giro!

credo, ma non sono sicuro, che l'unica vera salvezza sia da sempre il metano, visto che non si basa sul petrolio e non ne dovrebbe seguire le curve di mercato..

ho guidato personalmente una opel astra a metano. in alcune circostanze il motore risulta pigro, è vero (vedi salita in montagna), ma comunque consente velocità di tutto rispetto e di nessun intralcio. Certo, se dovete superare la corriera magari pensateci 2 volte e solo quando avete 500 m di strada libera.

però con 11 euro di pieno fare 370km...

sicuramente la soluzione ideale sarebbe il metano, il problema è che è di difficile reperibilità... il gpl almeno bene o male lo trovi dappertutto

Maverick ha scritto:Il gpl andava bene 10 anni fa.. sebbene io sia il primo sostenitore del gas da secoli, quando la benzina costava 1.1 euro e tutti mi prendevano per il culo perché volevo farmi una delta e metterci il gas, mi rendo conto che ora finirà con il morire..

la nafta ha fatto il botto.. costava poco, viaggiava il doppio, è stata incentivata. Risultato? 3 macchine su 5 sono a nafta, il prezzo è salito oltre la benzina e ora tutti si fanno il gas.. fino a che la ruota non compira un altro giro!

credo, ma non sono sicuro, che l'unica vera salvezza sia da sempre il metano, visto che non si basa sul petrolio e non ne dovrebbe seguire le curve di mercato..

ho guidato personalmente una opel astra a metano. in alcune circostanze il motore risulta pigro, è vero (vedi salita in montagna), ma comunque consente velocità di tutto rispetto e di nessun intralcio. Certo, se dovete superare la corriera magari pensateci 2 volte e solo quando avete 500 m di strada libera.

però con 11 euro di pieno fare 370km...

No aspetta: con la panda a metano con 10euro se sei bravo se ne fanno 260. Lo so perché ne abbiamo 2 in compagnia. Ti rendi conto che sarebbero quasi i 37 con un euro? Il metano costa 0.90 ed equivale ad un litro e mezzo di benzina. E rimane quello con cui si risparmi di più.
Io uso la Fiesta del '96 che fa circa i 12 a GPL (costo 0.70) l'abbiamo gia ripagata.
Il BMW faccio v-power diesel prima della revisione (non ho i catalizzatori e riduce l'opacità)... se tu calcoli che una volta con 50euro ci facevo 1000km (2004) ora ne faccio 500. Poi che lo pago ancora 1.55 e non 1.7 come da tutte le parti. La v-power fa conto pari: quasi 2 euro litro: 100euro 50litri.
I miei hanno una peugeot nuova sempre a GPL (mi madre dice di fare quasi i 15 a GPL) e 2 fuoristrada tra cui uno d'epoca: usato una volta per andare in montagna con 1 euro di fanno circa 5km. Mai più. A Livigno il diesel costa ancora 0.96, vi rendete conto che abbiamo 70cent di tasse?